സറൗണ്ട് സൗണ്ട്പൂർണ്ണ ശ്രേണി സ്പീക്കർവിലഅതോ സിംഗിൾ ഡ്രൈവർ സ്പീക്കറോ?

1) പോസിറ്റീവ് വശങ്ങൾ:
1. ഒരു ക്രോസ്ഓവറിന്റെ അഭാവം സിംഗിൾ-ഡ്രൈവർ സ്പീക്കറിന്റെ ഫേസ് പ്രതികരണം (നിഷ്ക്രിയ) എന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ രേഖീയമാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കും.
2. ക്രോസ്ഓവറിന്റെ അഭാവം സിംഗിൾ-ഡ്രൈവർ സ്പീക്കറിന് ഒരു സ്പീക്കറിനേക്കാൾ സുഗമമായ പോളാർ പ്രതികരണം ഉണ്ടാകാൻ കാരണമാകും.മൾട്ടി-വേ (നോൺ-കോക്സിയൽ) സ്പീക്കർ.
2)നെഗറ്റീവ് ഭാഗം:
1. സിംഗിൾ ഡ്രൈവർ സ്പീക്കർ ഒരൊറ്റ ട്വീറ്ററിനേക്കാൾ വലുതായിരിക്കും, അതിനാൽ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസികളിൽ സ്പീക്കർ കൂടുതൽ ദിശാസൂചനയുള്ളതായിരിക്കും.
2. ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസികൾ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന അതേ കോൺ ബാസ് ഫ്രീക്വൻസികൾ പുനർനിർമ്മിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ സ്ഥാനചലനം വരുത്തുന്നതിനാൽ സിംഗിൾ ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ ഇന്റർ മോഡുലേഷൻ വികലത സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രവണത കാണിക്കും.
3. സിംഗിൾ ഡ്രൈവർ സ്പീക്കറിന് ഡീപ് ബാസ് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും (ഇതിന് കൂടുതൽ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം / കുറഞ്ഞ അനുരണന ആവൃത്തി ആവശ്യമാണ്) ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസികളിൽ കോൺ ബ്രേക്ക്അപ്പ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ വേണ്ടത്ര ചെറുതാകുന്നതിനും ഇടയിൽ ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.
ഫുൾ-റേഞ്ച് സ്പീക്കറുകൾ മികച്ച ശബ്‌ദ അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മിക്ക മൾട്ടി-വേ സ്പീക്കറുകളേക്കാളും മികച്ച ഗുണനിലവാരവും ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ക്രോസ്ഓവർ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഈ സ്പീക്കറിന് ആനന്ദകരമായ ശ്രവണ അനുഭവം നൽകുന്നതിന് കൂടുതൽ ശക്തി നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് മിഡ്-ലെവൽ ടോണുകളിൽ ഗുണനിലവാരവും വിശദാംശങ്ങളും നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വാണിജ്യ ഫുൾ-റേഞ്ച് സ്പീക്കറുകൾ ചെലവേറിയതും അപൂർവവുമാകാം. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഓഡിയോഫൈലുകൾക്ക് സ്വന്തമായി യൂണിറ്റുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
അപ്പോൾ, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ടു-വേ ഫുൾ റേഞ്ച് സ്പീക്കർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സിസ്റ്റംഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.